空调eco模式可以长期开启吗(揭露ECO模式使用和禁忌)

空调eco模式可以长期开启吗(揭露ECO模式使用和禁忌)

不少车上都有ECO模式,也就是节能模式。很多车主为了省油,会长期用ECO模式开车。这样会不会伤车?会不会产生积碳?

ECO模式是通过改变油门踏板特性、换挡逻辑的方式来省油的。

先说改变油门踏板特性,在标准模式下节气门的开度与油门踏板行程是一一对应的。比如油门踏板行程踩下20%,节气门开二度;油门踩下30%,节气门开三度;地板油,节气门全开。

而ECO模式下对油门踏板特性进行了一部分改变,比如油门行程踩下30%,但节气门可能只开两度;油门踩下40%,节气门可能开不到三度。这样做防止了一些大脚油门成习惯的朋友无意识的拉高转速,用了ECO模式,只要踏板行程不超50%,发动机转速就很难上去,转速低了理论上也就省油了,同理没转速哪来的劲?所以ECO模式下动力疲软。

还有就是改变换挡逻辑:ECO模式下升挡会变的极为灵敏、降挡则变的迟缓。

比如说我们平时开的自动挡车,在标准模式下可以在2000转以上才自动升挡,而开启ECO模式后,电脑认为采取2000转升挡费油,所以强制变速箱在比较低的1500转左右就进行升挡。还是那个道理发动机转速确实给压下来了,但动力受制,换挡顿挫。

那么就有人会认为ECO模式经常低转速肯定会增加积碳,实际上积炭的产生影响最直接的是空燃比,可以简单的理解成当空燃比大于、等于14.7时,积炭产生量就少些,小于14.7时,积炭产生量就会大些。

ECO模式保持恒定低转速下的运行,进气量是少、但喷油量也少,所以空燃比可以维持在一个较高的水平,不会导致积碳增多。

总而言之,ECO模式可以长期使用,不会对车子造成什么问题,但很容易对驾驶者的心理造成影响;至于省油不省油,理论上可以,但实际路况比实验室的模拟环境要复杂的多,所以即便ECO可以省油,但它的收益也非常低。

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