ucc和捷安特哪个好(2020捷安特各型号价格表)

最近要买一辆山地车,美利达、捷安特、UCC、喜德盛哪个好?

捷安特是个蛋,禧玛诺才是鸡。

ucc和捷安特哪个好(2020捷安特各型号价格表)

你所说的这些品牌其实都没有任何技术,技术都在禧玛诺和速联手里。自行车品牌只是车架子上的logo,车架子无非就是碳钢,铝合金,碳纤维这些,国产的低端品牌也可以做的很好就是个成本问题。

自行车真正的关键部件就是飞轮,后拨,轮胎这三样。不管啥牌子只要选禧玛诺或者速联的飞轮后拨,轮胎参数也可以的话车子就不错。当然指拨,牙盘,链条,刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜。

就算在永久凤凰的实体店,你要求所有零件都用最好的,师傅也能给你装出来一辆上万块的车子,跟高端品牌的质量也都是一样的。

现在的自行车,三千五千一万各个价位之间是不同品质的零件。但是在同一个价位的各个品牌之间其实没差别,因为他们用的零件都是一家的。

捷安特美利达之所以显得高端一点是因为他们不出几百块的车子。崔克梅花更高端是因为他们基本只出上万的车子。其实零件也还是一样。

任何行业最终都是靠信息不对称来赚钱,俗称骗外行。

我4600买的捷安特,前几天1800卖了。说实话,很一般,不值这个价,设计不合理,骑行不舒服,那么多变速档位没啥用处,有五档足以。现在还是骑简单的普通自行车舒服

我前几年玩的山地车是捷安特740,2016年被偷了。我现在骑的自行车是捷安特平把公路自行车,21速。捷安特的售后服务不错。现在车子比前几年便宜了。可以好好选一个,它就是男人的大玩具。随便说一句我70岁。

捷安特atx系列性价比排行?

1.按价格排序:1, ATX660 市场价格1298。此款车型比捷安特欧野2.0(1098)细节地方的配置有很大改进,包括改进了牙盘、花鼓、碗组、以及车圈等。所以更加的解释耐用,性价比不错,如果想买欧野2.0的朋友建议你添200元购买此款车型。

2,ATX670 市场价格1398。此款车型与前者ATX660最大区别就是前叉。新潮的外观以及涂装使他更受年轻人的追捧。细节上升级成了快拆轮毂,在车架构状上也稍有改动,前梁变低,所以成为不少女士的选择。

3,ATX680 市场价格1498。此款车型是相当经典的一款车,在ATX670的基础上在此进行前叉小幅升级,变为了油气回弹叉。但是外观方面比较死板,而且在ATX670基础上升级较少,所以导致销量并不是很好,但是作为一款初级入门山地也还是有一些性价比的。

4, ATX690 市场价格1598。ATX6系列最后一款,此款车型性价比不错,本人第一辆车就是此款,所以很有好感。这车无论是11款还是12款的外观都是无可挑剔的漂亮,在前几款车型的基础上牙盘进行了小幅升级,内置碗组质量也小幅提高。经过原来我半年多的实测,得出的结论是相当抗造,性价比还是不错的。

5, ATX690D(ATX690碟刹款) 市场价 1898。ATX6系列最后一款,此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型,主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级,看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹,制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高,所以导致性价比不高,由此建议预购此款车型的朋友考虑下面这款车型。

6,ATX740 市场价2098。ATX7系列的入门款。第一眼从外观上看就会比ATX6系列高端帅气不少。在看配置,已经升级为24速,虽采用V刹制动,但效果不错。作为24速的入门车型已经也是不错的选择。

7, ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了捷安特碟刹(碟刹依旧是不怎么样),外观方面就ATX740无太大改动,前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是值得购入的。建议考虑加100元购入ATX770。

8,ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000元左右最具性价比车型,的确,此车使用ALIVIO 24速套件,捷安特SWIN前叉增加了软硬调节功能。采用AVID V刹制动,刹车效果不错。如果不介意买V刹的朋友可以考虑购买。性价比不错。对碟刹有强制要求的朋友看看下面这款ATX770D吧。

9, ATX770D 市场价 2598。此车无论是外观还是配置都已经接近了此价位最好水平,尤其是今年4月份推出的2012款ATX770D:采用培林花鼓,捷安特中空牙盘,BB5碟刹,前叉也增加了锁死功能,依靠超高性价比,所以备受消费者关注。

10, ATX790 市场价格3098。作为ATX7系列最后一款车型,使用全套的ALIVIO套件包括轮组,加上BB7碟刹,成为娱乐级别的顶级车型。但是性价比不高,预购此车的朋友建议直接买TALON770(2298)重点是SRAM X5小套件,使其更具操控感

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